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5月5日，北京大興區第一批10輛氫燃料電池公交車正式“上崗”，計劃全部投放于興40路公交線路運營，標志著大興區公交行業正式邁入氫能源時代。與純電動公交車相比，氫能源公交加氫10分鐘，可行駛約400公里。

大興區首批氫燃料電池公交車“上崗”(央廣網記者 龐婷 攝)

在興順達客運有限責任公司停車場，10輛長10.5米藍白相間的氫燃料電池公交車準備就緒。走進車內，記者看到車輛內部配置座位28個，額定載客量達到80人。車輛后門設置了方便輪椅上下的翻板，正對后門的位置設有殘疾人專用座椅停靠位，為乘客上下車提供便利。

據了解，興40路首站為青云店鎮東店，末站為中關村醫療器械園，主要途經青云店鎮、魏善莊鎮、黃村鎮、天宮院街道、生物醫藥基地等地，線路全程31.6公里，共設37站，單程行駛約80分鐘，營運時間為5:45-19:30，日發70班次，單車日均行駛里程約220.5公里，全部車輛每年運行總里程約80萬公里。

與純電動公交車相比，氫能源公交具有補能時間短、續航里程長的優勢，車載儲氫系統容量達25公斤，單次加氫時間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛400公里左右，可有效提升公交車的運營效率，保證車輛1天的運營，更適合在里程較長的農村地區公交線路運營。

大興區交通局黨組成員、副局長李建柱介紹，近年來大興區持續推動新能源和清潔能源車輛在客運行業應用。旅游客運行業2020年以來新購置180輛氫燃料電池旅游大巴車;公交行業已投運1195輛純電動公交車。“今天這10輛氫燃料電池公交車的正式投運，將進一步豐富大興區氫燃料車輛應用場景，推動大興區加快形成綠色低碳的交通運輸方式，讓交通更加環保、出行更加低碳。”